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  相關閱讀:武漢至黃石黃岡城際鐵路開通 四城市民變一傢

  昨日,位於武黃城鐵葛店南站附近的環球雲商中心正式盛大招商,建成後將吸納1000多傢企業入駐。企業負責人表示,選址城鐵邊,正是看中瞭與武漢的同城效應。

  本報訊(記者韓瑋楊升實習生陳紅艷通訊員孟立張偉宋英輝易娜)昨日上午7時整,武漢至黃石城際鐵路首趟動車C5501次從武漢火車站駛出,開往大冶北站;7時13分,從武漢火車站開往黃岡東站的C5601次列車緊隨其後,奔向革命老區黃岡市。100多年前,中國最早的鐵路之一--大冶鐵路建成開通,湖北鐵路時代開啟。而今,時速250公裡的城際動車馳騁,開啟鄂東地區與武漢的"同城夢",開國內二胎利率最低怎麼貸款比較會過件同一地域首次同時開通兩條城鐵先河。

內容來自sina新聞

  首趟城鐵爆滿還有人買站票

  據武漢鐵路部門統計,昨日兩條城鐵往返30趟,共運送13000名旅客,平均每趟上座率達八成以上。

  昨日記者分兩路登上首趟開往黃石、黃岡的城鐵動車,感受到武漢、鄂州、黃石、黃岡四城市民的熱情互動。記者分別從武漢到黃石大冶北站、黃岡東站,中途下車休息15分鐘再上車返回,2小時即坐瞭個來回。讓不少旅客感嘆"太快,屁股沒坐熱就到瞭"。



新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-06-19/07244226268.shtml

  武黃城鐵C5501次列車長屈培統計,從武漢站就上瞭440人,占到整列車的七成客流,其中葛店南、鄂州、黃石北等經停站均有旅客上車;返回時,從首站黃石大冶北上車200餘人,經停站黃石北又上瞭160人,最終總人數達680人,部分旅客不得不買站票到武漢。

  武漢往返黃岡客流也爆棚。

武漢至黃石黃岡城際鐵路昨開通 四城市民變一傢

   城市圈市民享"三鐵"生活

  城鐵通車,武漢、鄂州、黃石、黃岡四城市民邁入"地鐵+城鐵+高鐵"的"三鐵"時代。昨日8時35分,鄂州生意人楊時香從鄂州站上車,9時06分到達武漢火車站,17分鐘後,他登上武漢開往西安的高鐵。"下午2點半還來得及到西安見兩個客戶",楊時香說。

  黃永前昨日帶著老伴和女兒、小外甥從黃石大冶北站上車,準備到武漢漢街的一傢3D藝術館逛逛。"城鐵到漢後轉地鐵4號線就能到楚河漢街,以前節假日一傢人都是開車到武漢玩,現在城鐵轉地鐵也挺快捷"。

  帶著自傢園子種的綠色蔬菜,78歲的楊益勤從黃岡西站上車,到武漢廣埠屯看望女兒及外孫。楊益勤早聽說城鐵與地鐵可以"零換乘",準備體驗一下。他在高鐵無縫對接地鐵4號線後,在中南路站換乘2號線,到廣埠屯站下車。"以前一個月來一次武漢,今後準備一個月來三次"。

  車貸計算二胎年息 商業地產紛紛"傍"城鐵

  依傍兩條城鐵,一批現代化產業園、樓盤在沿線佈局。

  上午8時30分,從黃石開出的武黃城際鐵路列車停靠在鄂州站。人群中,拿著房產促銷廣告牌的萬潔格外顯眼,她是鄂州某樓盤的營銷總監,此行去武漢,是為均價隻有3000元的樓盤做宣傳。因為城鐵,時空距離大幅縮短,讓她對未來的銷售頗有信心:"28分鐘的距離、相對低廉的房價,鄂州必將吸引更多武漢人來定居。"

從大冶到武漢的黃永前一傢人開心地乘坐武黃城際鐵路動車組記者陳卓攝


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